Nyomatékból nem szenved hiányt a német kompakt GTD kivitele.

A tavaly debütált 8-as Golfból idén év elején leplezték le a GTD nevet kapott sportos dízel változatot, mely nemrégiben 38 114 eurós (13,6 millió forint) áron került be a gyártó német konfigurátorába. És amely újdonság az alábbi videóban a sebességkorlátozás nélküli német autópályán villantja meg tudását (téligumikkal szerelt 19 colos kerekeken, 12 Celsius fokos hőmérsékletben).





A 4,4 literes átlagfogyasztásúnak ígért GTD meghajtásáról egy 2 literes 4 hengeres TDI dízelmotor gondoskodik, a maga kereken 200 lóerős teljesítményével, illetve 400 Nm-es nyomatékával. Emlékeztetőül, az előző GTD erőforrása ennél 16 lóerővel és 20 Nm-rel szerényebb produkciót adott elő.




Hatfokozatú kéziváltó nem kérhető, az új GTD-t kizárólag hétfokozatú DSG automataváltóval szerelik. A gyári adatok szerint 0-ról 100-ra 7,1 másodperc alatt felgyorsuló újdonság végsebessége 245 km/h. Összehasonlításképp, a 245 lóerős és 370 Nm-es produkcióra képes GTI 6,2 másodperc alatt tudja le a 0-100-as sprintet, a végsebessége pedig 250 km/h.




A valaha készült legtisztább működésű TDI motorral szerelt Golf GTD három katalizátort vonultat fel és kettős adagolású SCR rendszerrel, dupla AdBlue befecskendezéssel rendelkezik. Az új technikának köszönhetően a nitrogén-oxid-kibocsátás 80 százalékkal csökken, és a motor változatlanul nyomatékos és alacsony fogyasztású marad.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.



A hatalomtól független szerkesztőségek száma folyamatosan csökken, a még létezők pedig napról napra erősödő ellenszélben próbálnak talpon maradni. A HVG-ben kitartunk, nem engedünk a nyomásnak, és minden nap elhozzuk a hazai és nemzetközi híreket.

Ezért kérünk titeket, olvasóinkat, hogy tartsatok ki mellettünk, támogassatok bennünket, csatlakozzatok pártolói tagságunkhoz, illetve újítsátok meg azt!

Mi pedig azt ígérjük, hogy továbbra is minden körülmények között a tőlünk telhető legtöbbet nyújtjuk a számotokra!